先日のREV SPEED筑波スーパーバトルにNDロードスターRFジムカーナ仕様で出場した山本選手。 彼もサブライムの製品の愛用者で、リフトアップアクセルペダルとクラッチペダルエクステンションを使用してくれています。 そんな山本選手から、ペダルの使用感についてインプレッションをいただきました！ Q : リフトアップアクセルペダルを使用しての感想は？ A : ヒールアンドトゥの精度が格段に上がりました。その影響で2速→1速→サイドターンでの足元の操作がギクシャクしにくくなり、サイドターンの精度向上になってます。 Q : 長距離の移動はどうですか？ A : 高速移動も楽になりました！追い越しや踏み込む場面では踏み込み量がわかりやすいのと、一定の踏み込み量を維持しやすいと感じました。 恐らく足先からのインフォメーションがダイレクトになった影響かと思います。踏んだときの感覚が掴みやすくなってると考えます。 このように、競技走行だけでなくストリート走行での疲労低減にも大きな効果があります！ 競技派の方はもちろん、ストリート派の方も是非ご検討ください！ なお

NDロードスター用クラッチペダルエクステンションをご購入いただいたユーザー様から素晴らしいインプレッションのコメントをいただきました！ 「お世話になります。 年末にクラッチペダルエクステンションとリフトアップアクセルを購入しました。 先日、やっと取り付けでき試走しましたが、今まで感じていたドライビングポジションの違和感が解消し、まさに人馬一体という感じです！ NAからNDに乗り換えて純正状態のNDの出来のよさに満足していたのですが、さらにこの車が好きになりました。ありがとうございました！ しばらく乗ってみてクラッチエクステンション30mmタイプも購入させて頂くかもしれません。 165cmと小柄なので20mmよりさらにコントロールしやすくなるかもと」 本当にありがとうございます！ まさに狙い通りの効果を実感していただけたようで、開発者としても感無量です！ コメントにもある通り、NDロードスターは非常に良く出来たスポーツカーですが、ご自身に合ったドラポジを追求して頂くと、まさに手足のようにコントロール出来るようになります。是非ともクラッチエクステンシ

年始の恒例行事のオートサロンに少しだけ参加させていただきました。 芝ライニング様とアイブローズ様のブースに、サブライムの製品を並べさせていただきました。9日の午前中は業界各社の方々の新年の挨拶の場となっています。沢山のショップやメディアの方にご挨拶させていただき、サブライムの製品にご興味を持っていただきました。今後につながる良いお話やアドバイスも多数いただくことが出来ました！ 1/11（日）まで展示しておりますので、会場にお越しの際には是非ご覧ください！ 来年はクルマも展示できる大きなブースになりたいなと思ってます！！ ジムカーナやタイムアタック界隈で大きな話題になっている171RZです。ダンロップユーザーとしてはこれに負けないように頑張らないと！ APIOさんのアウトドア系ロードスター。こういったカスタムの楽しみ方も素敵です。

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